टावर क्रेनले बाली मारेको रिंग भनेको टावर क्रेने मेकानिज्म को एक अपरिहार्य भाग हो। हामी सबैलाई थाहा छ कि समयको अवधिको लागि स्लीभिंग औंठीको प्रयोग पछि, त्यहाँ एक निश्चित डिग्री लगाउने वा खपत गर्ने निश्चित डिग्री हुनेछ। टावर क्रेनले बाली कलिरहेको औँत्र खपत गर्नुको कारण:

1 स्लाइडिंग असर को छनौट मा, मोडेल उपयुक्त छैन, त्यसैले कामको प्रक्रियामा त्यहाँ त्यहाँ रोटेशन लचिलोपन र लोड लगाउने हुन्छ।

2 डिजाइन र भौतिक विधिमा निदाइंग समर्थन, कमवर्शी समर्थनको छिटो खपत परिणामस्वरूप।

Remer घटाइलाग्दो असरको सामान्य खपत, कुनै पनि दोषको अभावमा निन्द्रात्मक असर, त्यहाँ उपभोगको समस्या हुनेछ।

टावर क्र्यान्सका लागि टन्टन्टेन्टेनल बीमाहरू सामान्यतया सानो आकार चार पोइन्ट सम्पर्क बल बल बल बल वा डबल भलिबल टन्टिबल बीमा, जुन 2 मिटर भन्दा बढी हुँदैन।

1 स्थापना हुनु अघि, बालीभीलुली असर र कोष्ठकको स्थापना प्लेन सतह तेल, बर्नर, पेन्ट र अन्य विदेशी निकायहरू हटाउनका लागि सफा हुनुपर्दछ।

2 स्लाइडिंग लिंग ब्रशवेले नरम बेल्ट (बाह्य "s" वा प्लग स्थानको साथ चिह्नित गैर-लोड क्षेत्र वा गैर-नियमित लोड क्षेत्रमा राख्नु पर्छ।

।

Lealge दाउरा पिच सर्कलको उच्चतम बिन्दुको सपाटका अनुसार माउन्टिंग बोल्टको फ्ल्याट हुनु अघि, पुन: मेकानिकल प्रोसेसिंग हुनुपर्दछ, यदि यो स्तनपानल प्रशोधन गर्न सकिदैन भने, स्तनपानल बीमा संयोजन गर्नुहोस्। बोल्टहरू कडाइ पछि बोईड फ्रि on तुमा स्फुडेड क्लियरन्स

Stulting। विशाल बोल्टहरू 1 1800 दिशामा समेट्रिक र लगातार रूपमा गर्न सकिन्छ, र अन्तिम पासले परिधिमा बोल्टहरू समान रूपमा प्यूटेट गर्नुपर्दछ।

मूल भाग जुन उत्पादनको साथ मूल ब्रान्ड जस्तै हुन सक्दछ, यस उपस्थितिको प्रभाव उत्तम छ, परिणामस्वरूप उत्पादनमा भर पर्दैन।

थप रूपमा, मुर्दा असर हटाउने प्रक्रियामा हामी पेशेवरहरूद्वारा सञ्चालन गर्नुपर्दछ, विशेष गरी स्थापना अघि सञ्चालन गर्नको लागि, हामीले यसलाई अपरेटरको व्यक्तिगत सुरक्षा सुनिश्चित गर्न पूर्ण रूपमा अन्पीलुगलाई बिच्छेदन गर्न सम्झनै पर्छ।