गियर-प्रकार स्लाइडिंग ड्राइव प्राय: सिधा-दाँत पातलो ड्राइभको रूपमा सन्दर्भित हुन्छ। प्रसारण सिद्धान्त एक कटौती उपकरण हो जसले पिनियन मार्फत घुमाउनको लागि स्रिंग समर्थनको रिंग गियर ड्राइभ गर्दछ। प्रसारण सिद्धान्तबाट निष्कर्ष निकाल्न सजिलो छ। सिधा-दाँत बाडलिंग ड्राइभ सेल्फ-लक हुन सक्दैन। यदि तपाईं सहि स्टप प्राप्त गर्न चाहानुहुन्छ भने, तपाईंले यसलाई लक गर्न ब्रेक उपकरण प्रयोग गर्नुपर्दछ।
 
तलका पाँच सिधा-दाँत रोटरी ड्राइभ लक गर्ने विधिहरू छन्:
 
1 सीधा दाँत स्लीभिंग ड्राइभ ड्राइभ एभरो मोटरले संचालित, सानो जडत्वको अवस्थाको आधारमा, स्पुर गिर्सले प्रम्प्टमा प्राय: सेभ मोटर क्वाइस-स्टप द्वारा प्राप्त गर्दछ। सर्वो मोटरको लक गर्ने बल एक ग्रह रेखांजर र एक सीधा दाँत पातलो ड्राइभ ड्राइभ द्वारा संचालित छ। कटौती अनुपात विस्तार गरिएको छ, र अन्तमा टर्मिनेबलमा प्रतिबिम्बित गरियो। टर्न योग्यमा अन्तिम लक बयान अझै ठूलो छ, जुन सानो जडत्वसँग काम गर्ने अवस्थाका लागि धेरै उपयुक्त छ।
 
एक हाइड्रोलिक मोटर प्रयोग गरी सिधा-दाँत रोटरी ड्राइव। प्रयोगमा, हाइड्रोलिक मोटरलाई सिधा-दाँत ड्राइभको लक गर्न ब्रेक गर्न सकिन्छ। त्यहाँ सामान्यतया hyd हाइड्रोलिक मोटर ब्रेकिंग विधिहरू छन्:

एक्मुलेरको साथ ब्रेक गर्दै: हाइड्रोलिक मोटरको तेल एलेट र ओरिफेट र आउटलेट नजिक संचयकर्ताहरू हाइड्रोलिक मोटरमा बिडाउनूल ब्रेकिंग प्राप्त गर्न।

 
सामान्य रूपमा बन्द ब्रेक संग ब्रेक गर्दै: जब ब्रेक सिलिन्डर मा हाइड्रोलिक तेल को दबाब गुमाउँछ, ब्रेक उठाउन तुरुन्तै कार्य गर्दछ।
 
Rear। ब्रेकको स्टेट फस्टाउनको सिधा-दाँत रोटरी ड्राइभ प्रयोग गर्नुहोस्, र ब्रेकको डिस्क ब्रेकलाई मोटरको गैर आउटपुटको अन्त्यको अन्त्य कभरमा स्थापना गरिएको छ। जब ब्रेक मोटर शक्ति स्रोतमा जडित हुन्छ, इलेक्ट्रोमगनेटले आवासीलाई आकर्षित गर्दछ, ब्रेक आर्मेचर ब्रेक डिस्कबाट अलग गरिएको छ, र मोटर घुमाउरो छ। जब ब्रेक मोटरले पावर गुमाउँछ, इलेक्ट्रोमगनेटले आर्मेडेग्नेट आकर्षित गर्न सक्दैन, र ब्रेक आर्मपतिले ब्रेक डिस्प्ले गर्दछ, र मोटरले तुरुन्तै घुमाउँदछ। सिधा-दाँत रोटरी ड्राइभ लक ब्रेक मोटरको पावर अफ ब्रेकिंगको विशेषताहरूको माध्यमबाट महसुस गरिएको छ।
 
At। सिलि be ्ग रोटरी ड्राइवमा घुमाउने फेरुलमा स्पिन प्वालहरू डिजाइन गर्नुहोस्। सिधा-दाँत ड्राइभको लागि जुन निश्चित स्थितिमा लक गर्न आवश्यक पर्दछ, हामी प्याट ड्राइभ घुमाउरोमा डिजाइन गर्न सक्दछौं, र यसलाई सिट दाँत ड्राइभमा डिजाईन गर्न सक्दछौं, र सीधा दाँत स्क्वायर गर्न सकिन्छ। स्थिर स्थितिमा पुग्दा, बोल्ट मेडिनीजले बोल्ट प्वालमा पिन घुसाइन्छ, र सीधा दाँतले चट्टानमा स्थिर गर्दछ र घुमाउन सकिदैन।
 
।। स्पेसर ड्राइभमा स्वतन्त्र ब्रेकिंग गियर। अनुप्रयोग केसहरूको लागि जुन बारम्बार ब्रेकिंग र ठूला ब्रेकिंग बल आवश्यक पर्दछ, माथि ब्रेकिंग विधिले अब प्रयोगको आवश्यकताहरू पूरा गर्न सक्दैन। ठूला ब्रेकिंग बलले गियर्स, कम गर्ने र मोटर्सहरू निम्त्याउँछ। दुई बीचको जडानको असफलताले तैपलीलाई अकाल क्षतिलाई कम पार्नेछ। यसका लागि, एक स्वतन्त्र ब्रेक गियरको साथ एक सिधा-दाँत ड्राइभ डिजाइन गरिएको छ, र एक अलग ब्रेक गियरलाई स्वतन्त्र ब्रेक प्राप्त गर्न को लागी जिम्मेवार हुन को लागी, वा प्रसारण कटौती असफलताबाट जोगिनुहोस्।